К сожалению, далеко не все автозаправки могут предложить топливо высокого качества и проверить чем вы заправляете свою машину невозможно. Некачественный бензин и дизель весьма негативно влияют на технические и эксплуатационные показатели вашего автомобиля. Итогом всего этого будут неисправности топливной системы. Такие поломки могут долгое время никак не проявляться, что приведет к более серьезным неисправностям и дорогостоящему ремонту. Именно поэтому важно вовремя делать диагностику топливной системы в автосервисе.
Устройство топливной системы.
Существует два вида топливных систем – бензиновые и дизельные, а топливо доставляется к двигателю посредством специальных магистралей. Система состоит из:
- Топливного бака – здесь хранится топливо.
- Топливопроводов и магистралей – они необходимы для передачи топлива в систему.
- Насоса – он необходим для поддержания давления в системе и передачи топлива на впрыск.
- Форсунок – элементов системы впрыска.
- Регулятора давления.
- Топливного фильтра – он используется для очистки.
- Датчиков указателя уровня топлива.
Проходить диагностику и ТО в автомастерской желательно после каждых 10 тысяч пробега. Владельцы автомобилей с дизельными двигателями должны промывать топливную систему пару раз в год. Если топливные форсунки будут работать неправильно, то может прогореть поршень, что на сегодняшний день является одной из самых распространенных поломок.
Признаки неисправности топливной системы.
- Автомобиль не заводится с первого раза, долго крутит стартер.
- На холостом ходу машина работает нестабильно.
- Мощность двигателя снижается.
- Наблюдается постоянный перерасход топлива.
- Выхлопная труба издает нетипичные звуки.
- В салоне появился запах топлива.
- Следы топлива остаются под машиной.
Основной причиной поломок является износ деталей и первыми выходят из строя сопрягающие элементы механизмов. Также нередко проблемы могут возникнуть из-за накопления грязи и нагара. Устранить такие проблемы вам поможет очистка топливной системы, но делать ее самостоятельно не стоит, так как это может привести к необходимости замены топливной системы целиком, если при работе не соблюдать определенные технологии.
Современное высокотехнологичное оборудование позволяет делать точную диагностику и выявлять проблему.
Как проводится диагностика?
В процессе диагностики топливной системы выполняется проверка всех узлов для того, чтобы иметь возможность определить неисправности. Специалисты нашего центра проводят диагностику топливных систем всех марок автомобилей. Наша диагностика позволяет выявить неисправности в автомобилях с управлением ТНВД электронного и механического типов. Мы замеряем компрессию, проверяем работу форсунок, измеряем давление картерных газов и проверяем состояние фильтров и ремней.
Какие ремонтные работы проводятся.
Если вы давно не обращались в автосервис, то скорее всего вам необходимо будет сделать промывку топливной системы и замену топливного фильтра, поскольку со временем магистрали засоряются. Также может понадобиться промывка топливного бака или другие подобные услуги. В нашем СТО вы можете заказать следующее: диагностику топливной системы, ремонт насос-форсунок и насоса ТНВД, замену шланга обратки и клапана ТНВД.
Современные специалисты рекомендуют менять топливные и воздушные фильтры после каждых 15 тысяч километров пробега инжекторной системы и электрического бензонасоса – каждые 80-120 километров пробега, форсунок – более 200 тысяч километров пробега. Обязательно нужно делать профилактику форсунок каждые 100 тысяч пробега. Помните о том, что это лишь средние данные и точнее определить интервал можно исходя из возраста и марки автомобиля, стиля вождения и качества используемого топлива.