Професійний сервіс систем запалювання
Ремонт системи запалення автомобіля у сервісних центрах виконують кваліфіковані автоелектрики. Тому що ланцюг запалення з усіма його елементами (крім ключа) – це електроприлади, з’єднані проводами.
У машині, що стоїть без ключа, «живе» тільки акумулятор. І то якщо він не перевищив ліміт служби. А в сучасних машинах з електронним запаленням навіть ключ із чіпом, щоб викрадачі не змогли відвести ваші колеса простим замиканням проводків, видертих із замку запалювання. Скільки б схем вони не знайшли на сайтах СТО – секретного коду у вашому ключі їм не видобути.
Але чим складніша система – тим вищою має бути кваліфікація ремонтника для її ремонту. І тим вища вартість його роботи.
Поки що горить свічка…
Ремонт системи запалювання можна провести як у сервісних центрах фірмових автомагазинів, так і в нашому СТО на Окружній без особливої різниці в якості, але з суттєвою економією. Наші майстри:
- Замінять свічки;
- Перевірять надійність контактів;
- Відремонтують або замінять стартер;
- Поміняють трансформатор та котушку;
- Розберуться із переривником.
А милим дамам навіть замінять акумулятор, що сів, на новий, робочий. Якщо машина перестала заводитися далеко від нашого СТО – можливий виїзд майстра за телефонним дзвінком на місце поломки. Ціна послуги буде дорожчою, але ви не витратите грошей на катання Києвом на евакуаторі. Хоча із сучасними іномарками це не спрацює, потрібне стаціонарне обладнання, і евакуація – єдиний варіант.
Ціна ремонту запалювання
Ціна ремонту системи запалення авто складається з оплати виконаної роботи, терміновості замовлення та вартості запчастин. У різних марок вони стоять по-різному. Зрозуміло, у машин, вироблених в Україні чи СНД, свічки дешевші, ніж у Роллс-ройса чи Тойоти. Використовувати беушні не рекомендується. Недорогі використані або підроблені деталі електричної системи автомобіля довго не прослужать і вам знову і знову доведеться повертатися для ремонту. У результаті жодної економії.