Регламент систем охолодження
Необхідно своєчасно проходити технічне обслуговування системи охолодження, якщо хочете уберегтися від закипання, течі в радіаторі та заклинювання двигуна.
У машині може бути кілька систем охолодження:
- Повітряна;
- Водяна;
- Оливна.
Повітряне охолодження застаріло. На ходу з ним у Києві можна зустріти хіба що БТР чи «вухатий Запорожець». Водяне найбільше поширене в легкових авто, але тут свої тонкощі – скільки контурів і що охолоджує? Для охолодження перегрітої олії масляний контур доповнюється вбудованим радіатором, який вентилюється повітрям або циркуляцією рідини в системі. Послуги з регламенту та ремонту систем охолодження будь-яких типів проводять відповідні фахівці СТО «Окружна».
Система охолодження (водяна)
Контур водяного охолодження стандартного виду містить:
- Зовнішній радіатор;
- Радіатор опалення;
- Розширювальний бачок;
- Водяний кожух двигуна;
- Насос (помпу);
- Патрубки;
- Вентилятор;
- Термостат;
- Засувки, крани, перемикачі.
Несправність будь-якої складової проявляється по-різному, іноді небезпечно для двигуна, іноді неприємно для пасажирів. Ті, хто їздив у спеку чи мороз із зламаним краном обігрівача, зрозуміють.
Поломки у системі охолодження
Щоб ремонт системи охолодження двигуна в Києві не став терміновою потребою, дотримуйтесь швидкісного режиму, не навантажуйте мотор у пробках, вчасно доливайте тосол. Спеціалізовані охолоджувальні розчини різних марок не можна змішувати! Хімічні реакції недорогої заміни непередбачувані, а результати – каверни в радіаторі, з’їдені деталі, забиті осадом або патрубки.
Ціна ремонту систем охолодження
Ціна ремонту системи охолодження автомобіля варіюється у різних автомобілів та конкретних поломок у них. Вона може відрізнятись на різних СТО в межах України та навіть окремого міста. Впливає вартість комплектуючих, об’єм рідини в контурі, завантаженість та кваліфікація майстра. Порівняти розцінки можна на сайтах автосервісів, та вибрати найзручніше, якісне та вигідне місце для ремонту та профілактичного обслуговування.